På denna sida presenteras de fordonskoncept som är nominerade i Gröna Mobilisters tävling Miljöbästa Konceptbil 2025.
I tävlingens anda ligger bejakandet av nya, annorlunda idéer. Därför har vi valt att acceptera tävlingsbidrag som inte fullt ut uppfyller de urvalskriterier vi ställde upp, men som är intressanta och kan sprida inspiration i skapandet av framtidens gröna mobilitet.
Mer information om tävlingen: läs här.
Dacia Hipster
”Dacia Hipster Concept breaks with automotive conventions and embodies Dacia’s vision of making electric mobility accessible to as many people as possible. Dacia Hipster Concept offers four real seats and a boot in a vehicle that is only three metres long.”
Vikt: cirka 800 kg
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Dacia
Tävlingsbidrag (pressmeddelande i PDF-format): läs här.
Mer information på webben: läs här.
Ecoist Tian
”The Tian is an electric three-wheeler for two. It offers you ultra-efficient, personal transportation with an aeroplane inspired design and a sporty driving experience. You keep up with traffic at up to 110 km/h and the Tian takes you around for up to 180 km.”
Vikt: cirka 350 kg
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Ecoist AB
Tävlingsbidrag i PDF-format: läs här.
Mer information på webben: läs här.
Hyundai Concept Three
”Som det första kompakta elbilskonceptet under IONIQ-varumärket signalerar Concept THREE Hyundai Motors framtida expansion inom en ny fordonskategori, som kompletterar befintliga medelstora och stora elbilsmodeller. I takt med att Europa ser en kraftigt växande efterfrågan på kompakta elbilar – drivet av urbanisering, hållbarhetsregleringar och behovet av utrymmeseffektiva lösningar – visar Concept THREE Hyundai Motors vision för att möta detta behov genom sina avancerade elektrifieringslösningar.”
Vikt: i.u.
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Hyundai
Tävlingsbidrag (pressmeddelande på webben): läs här.
Mer information på webben: läs här.
JYSYTY – den vänliga lastcykeln
”JYSYTY är mer än bara en lastcykel – det är ett nytt sätt att tänka kring stadstransporter. I en tid där städer växer, trafiken tätnar och klimatfrågan blir allt mer akut, erbjuder JYSYTY ett smartare, grönare och effektivare sätt att leverera varor i staden.”
Vikt: i.u.
Framdrivning: pedaler och elmotor matad av batteri
Tävlande: JYSYTY AB
Tävlingsbidrag i PDF-format: läs här.
Mer information på webben: läs här.
Konceptidé lådbil
”Konceptet är tänkt som en liten självkörande batterielektrisk bil för närtransporter i måttliga hastigheter. Chassit har en mycket enkel uppbyggnad, med fyra separatdrivna hjul monterade på axlar av lådbilstyp. Drivning och styrning sker genom att hjulens rotationsriktning och varvtal regleras individuellt och kontinuerligt.”
Vikt: i.u.
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Sigvard Zetterström
Tävlingsbidrag i PDF-format: läs här.
Renault Emblème
“A vision of a low-carbon family car from start to finish, it emits 90% less greenhouse gases (CO2eq) over its entire life cycle than the 2019 baseline. // [A]n elegant shooting brake, 4.80 metres long, with equal emphasis on styling, interior technology and its carbon footprint.”
Vikt: cirka 1 800 kg
Framdrivning: elmotor matad av batteri eller vätgasdriven bränslecell
Tävlande: Renault
Tävlingsbidrag (pressmeddelande på webben med nedladdningsbar PDF): läs här.
Mer information på webben: läs här.
Toyota FT-Me
”FT-Me-konceptbil […] är ett kompakt batteridrivet elfordon designat för att erbjuda personlig mobilitet i urbana miljöer. Till exempel kan passagerarsätet avlägsnas för att ge utrymme för en rullstol. FT-Me […] är ett litet men ändå rymligt 2-sitsig fordon som mäter mindre än två och en halv meter i längd. Fordonet upptar bara en halv parkeringsplats och till och med en tredjedel när den ställs vinkelrät.”
Vikt: cirka 425 kg
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Toyota
Tävlingsbidrag (pressmeddelande på webben): läs här.
Mer information på webben: läs här.
VW ID. Every 1
”Sedan Beetle (”Bubblan”) har Volkswagen möjliggjort prisvärd mobilitet för miljontals människor med kompakta och sympatiska bilar. Den produktionsklara versionen av konceptbilen ID. 2 lanseras under 2026 i 25 000-euroklassen och nu presenteras ID. EVERY1 med ett beräknat pris på cirka 20 000 euro.”
Vikt: i.u.
Framdrivning: elmotor matad av batteri
Tävlande: Volkswagen
Tävlingsbidrag (pressmeddelande på webben): läs här.
Mer information på webben: läs här.
