Gasmack i Svedala – nu bör kommunen byta till gasbilar

Biogas är det bästa fordonsbränslet på marknaden, med 85 procent lägre klimatpåverkan än bensin, enligt Naturvårdsverket och Trafikverket. Dessutom minskar utsläppen av partiklar till nära noll och kväveoxiderna minskar med två tredjedelar. Därför är Gröna Bilister starkt positiva till att det nu finns en gasmack i Svedala, på OKQ8-macken på Norra Tvärgatan. Tidigare fick gasdrivna fordon tankas i Malmö eller Ystad.

– Att byta till biogas är en mycket viktig insats för minskad klimatpåverkan och bättre innerstadsluft. Dessutom minskar beroendet av ett i framtiden stigande oljepris. Därför är det mycket bra att Svedala nu fått en gasmack, även om gasen inte fullt ut är biogas, säger Cecilia Carlqvist, VD för Gröna Bilister.

I Svedala kommun finns cirka 25 gasbilar, men kommunen själv har bara en enda gasbil, hos Svedalahem. Kommunen anger dock att de i år ska byta ut 25 bilar och överväger gasbilar.

Gröna Bilister bedömer att hälften av Svedalas nya bilar skulle kunna köras på gas redan om några år, men för att det ska ske är det viktigt att kommunen slår fast en offensiv gasplan.
Gröna Bilister föreslår Svedala fem konkreta punkter för en lokal biogassatsning:

• 100 gasbilar. Nationellt bör vi enas om målet en miljon gasbilar år 2020. Svedala bör kunna nå 100 gasbilar till år 2012, varav uppemot hälften i kommunal ägo.
• Kräv gasanvändning när ni köper transporttjänster. När kommunen köper färdtjänst, skolskjuts och andra transporter bör man kräva en successivt ökad andel gasfordon. Så gör Linköping, med resultat att två av tre taxibilar är gasbilar.
• Delfinansiera gasbilens merkostnad. En biogasbil är bäst för klimatet globalt och luften lokalt, men den kostar ofta något mer vid inköpstillfället. Svedala bör göra som Helsingborg, Östersund och många andra kommuner och stå för en tredjedel av merkostnaden.
• Informera mera. Alltför många är fortsatt omedvetna om det breda fordonsutbud som numera finns på gassidan. Kommunen bör t.ex. anordna gasbilsvisningar i samverkan med bilhandeln, och ha gasmacken som ett led i att locka besökare till kommunen.
• Lokal produktion. Svedala bör granska förutsättningarna för lokal biogasproduktion, i andra hand att leverera biologiskt avfall till andra kommuner för biogasproduktion. Då sluts kretsloppen och andelen biogas i fordonsgasen kan öka.

Gröna Bilister räknar med en snabbt ökande efterfrågan på gasbilar redan i år.

– Nu finns det bra gasbilar från bland annat Volvo, Volkswagen, Ford och Mercedes. Samtidigt ökar medvetenheten om att vi måste minska bilismens klimatpåverkan. En lokal biogassatsning i Svedala ligger helt rätt i tiden, säger Cecilia Carlqvist.