En ny bil vägde i snitt 1 974 kg år 2025. Medelvikten har stigit 24 procent sedan år 2015. Tunga bilar sliter upp mer hälsofarliga partiklar från vägbana och däck. Att bryta den uppåtgående viktkurvan är ett sätt att ta ansvar för luften vi andas. Gröna Mobilister diskuterar detta ansvar med beslutsfattare och experter på ett Almedalsseminarium den 23 juni kl. 10:00.
År 2025 ökade medelvikten hos alla typer av nyregistrerade bilar och nådde rekordnivå för elbilar, laddhybrider, bensinbilar och dieselbilar. Viktuppgången på totalen kan alltså inte förklaras med en ökande andel elbilar, med deras tunga batterier.
Ju tyngre bilar, desto fler fina partiklar slits upp från däck, vägbana och bromsar. IVL Svenska Miljöinstitutet har uppskattat att sådana slitagepartiklar orsakar knappt 500 dödsfall per år i Sverige, mer än dubbelt så många som antalet dödsfall i trafikolyckor.
Ny forskning visar att faran med slitagepartiklar kan vara större än så. Mer forskning behövs, underströk professor Bertil Forsberg vid Umeå Universitet på konferensen Luften är fri! som arrangerades den 20 maj av Hjärt-lungfonden, Östra Sveriges Luftvårdsförbund, Cykelfrämjandet och Gröna Mobilister.
Nya mätvärden för 2026 visar att minst sex städer – Göteborg, Västerås, Visby, Gävle, Härnösand och Piteå – överskrider EU:s nya luftkvalitetsdirektiv för större partiklar, så kallade PM10, som ofta uppstår vid vägslitage. Detta föranledde en debattartikel i Aftonbladet den 9 juni av WWF, IVL Svenska Miljöinstitutet, HJärt-lungfonden och Gröna Mobilister.
Den 23 juni fortsätter debatten om hur vi ska rensa luften på Gröna Mobilisters Almedalseminarium i Visby den 23 juni. Kom gärna till Krumelurum på Gotlands Museum kl. 10:00-10.50 och delta i samtalet.
– Idag finns ingen finns ingen minister, departement eller myndighet som har ansvaret för att utomhusluften blir mindre skadlig, säger Gröna Mobilisters ordförande Jesper Johansson. Detta måste lösas. Tydligt ansvar och en breddad Nollvision 2.0 är två viktiga byggstenar i arbetet för hälsosammare luft.
Att införa styrmedel som bryter bilarnas uppåtgående viktkurva bör vara en självklar ingrediens i detta arbete för varje ansvarstagande politiker.
Datakälla: Trafikanalys
Kontakt om Almedalsseminariet: Jesper Johansson, ordförande Gröna Mobilister, jesper.johansson@gronamobilister.se
